W jaki sposób Prime Mover jest połączony z przyczepą?

Jak podłączyć ciągnik z pół-trailerem, jest umiejętnością, którą każdy sterownik ciągnika musi opanować. Zwłaszcza dla kierowców zajmujących się transportem z kropli i zaczepów powinni często zwracać większą uwagę na wszystkie szczegóły w procesie połączenia, aby zapewnić bezpieczny i wydajny transport.

Dzisiaj części zamienne Xinjincheng FAW Liberation przyniesie do domu środki ostrożności w celu połączenia ciągnika z przyczepą, abyś mógł być bezpieczny w każdej minucie, połączenie między traktorem a pół-trailerem koncentruje się głównie na związku między siodłem ciągnika a trakcją przyczepy PIN i połączenie obwodu elektrycznego.

A.Connection between traction saddle and traction pin

Przed połączeniem ostrożnie sprawdź, czy na płycie siodłowej ciągnika jest wystarczająca ilość smaru i równomiernie nałóż smar. Sprawdź, czy istnieją inne obce sprawy na szpilce trakcyjnej i płytce przesuwnej trakcji pół-trailery, aby upewnić się, że płyta przesuwna trakcji jest czysta, aby zmniejszyć przypadkowe zużycie po połączeniu. Konkretne kroki operacji:

1. Dostosuj nogi podtrzymujące, aby płytka zjeżdżalnia na pół-dźwięku dostosowała się do wysokości siodła trakcyjnego. Ogólnie rzecz biorąc, pół-trailowska płytka szkiełkowa jest 1-3 cm niższa niż środek górnej płaszczyzny siodła traktora ciągnika i uważaj, aby nie być zbyt wysokim. W przeciwnym razie czasami nie zostanie połączone, a siodło trakcyjne, pin z trakcją i odpowiednie części zostaną uszkodzone. Ponadto, wraz z rozwojem technologii pojazdów, wysokiej klasy ciężkie ciężarówki mają ECA (system zawieszenia powietrza), system sterowania może dostosować wysokość nadwozia przez ciągnik, który upraszcza etapy ręcznego obsługi wysokości półtylerowej w przeszłości i jest bardziej wydajny.

2. Operuj mechanizm blokujący siedzenie trakcyjne, aby otworzyć blok blokujący w wolnym stanie.

3. Gdy ciągnik się odwraca, środkowe linie ciągnika i pół-dźwięku powinny być spójne, a odchylenie linii środkowych dwóch pojazdów powinno być ograniczone do mniej niż 40 mm. Po wyrównaniu portu siodłowego ciągnika z pinem trakcyjnym powrócenie powoli, aż usłyszysz dźwięk „kliknięcia”, a gdy blok blokujący powróci, ciągnik i pół-trailer zostaną pomyślnie holowane.

4. Sprawdź, czy szpilka trakcyjna jest zablokowana przez blok blokujący fotelik i czy jest mocno zablokowany.

5. Nieco przesuń ciągnik do przodu i sprawdź, czy połączenie jest dobre.

B. Połączenie obwodu elektrycznego między ciągnikiem a pół-przyczepności

1. Podłącz dwa złącza rur powietrznych na ciągniku (powszechnie znanym jako uścisk dłoni) do dwóch złączy rur powietrznych odpowiednio na pół-dźwięku. W tym czasie rurociąg zaopatrzenia powietrza ciągnika jest połączony z rurociągiem dostaw powietrza pół-dźwięku, a rurociąg kontrolny ciągnika jest połączony z rurociągiem kontrolnym pół-dźwięku (zwróć uwagę na kolor koloru Złącze: instaluj w tym samym kolorze, nie instaluj w odwrotnej stronie).

2. Po połączeniu złącza powietrza odkręć pół-dźwiękowy przełącznik rozdzielenia połączeń obwodu powietrznego na ciągnik praca.

3. Uruchom silnik, obserwuj barometr w kabinie i zwiększ ciśnienie w zbiorniku powietrza ciągnika i pół-trailery do określonego ciśnienia.

4. Sprawdź, czy w obwodzie powietrznym występuje wyciek powietrza i czy układ hamulcowy działa normalnie.

5. Włóż wtyczkę podłączania kabla ciągnika do siedmiu otworów na przednim końcu pół-trailery, aż zostanie zaciśnięta na bloku zacisku siedmioosobowego szpilki.

6. Sprawdź, czy elektrody są dobrze połączone, i potwierdź, czy lampa boczna, lampa ogonowa i inne lampy działają normalnie.

Po zawieszeniu pół-trailera i potwierdzeniu, że wszystkie instrumenty działają normalnie, możesz zacząć jeździć!