Szósta międzynarodowa sympozjum na temat technologii i regulacji bezpieczeństwa pasywnego odbyło się z powodzeniem w Lanzhou w Gansu

Niedawno Międzynarodowe Sympozjum na temat technologii i regulacji bezpieczeństwa pasywnego (zwane dalej APSTSR) zostało zorganizowane przez China Automotive Technology Research Center, National Automobile Standary Komitet techniczny, China Automobile Center Standaryzacyjny Instytut Badań Standingowych i Komitet Automobile of Automobile Committee of Automobile Committee of Automobile Komitet 2017) odbył się z powodzeniem w Lanzhou, Gansu. W seminarium wzięło udział ponad 270 ekspertów chińskich i zagranicznych z ponad 130 jednostek z głównych krajowych i międzynarodowych organizacji testowych, przedsiębiorstw pojazdów, dostawców części i uniwersytetów. Pan Zhong Baozhong, asystent dyrektora China Gas Center, wziął udział w spotkaniu i wygłosił przemówienia. Spotkanie przewodniczył Feng Yi, dyrektor Instytutu Standaryzacji China Gas Center.

Wen Baozhong w swoim przemówieniu wprowadził ogólny rozwój chińskiej standaryzacji samochodów i bezpieczeństwa pasywnego istniejącej standardowej konstrukcji systemu. Powiedział, że wraz z szybkim rozwojem technologii motoryzacyjnych, innowacji wielopiętrowej w integracji rozwoju motoryzacyjnego, rozwoju technologii bezpieczeństwa pasywnego i standardów w celu przedstawienia wyższych wymagań. Jednocześnie międzynarodowa koordynacja standardów bezpieczeństwa pasywnego samochodowego jest gorącym obszarem, międzynarodowym forum i aktywnym uczestnictwem ekspertów w kraju i za granicą jeszcze bardziej wzmocni wymianę międzynarodową i współpracę.

Dwudniowe seminarium zaprosiło osobę odpowiedzialną za obszar bezpieczeństwa samochodu do wzięcia udziału w przewodniczącym konferencji. Z Centrum Przemysłu Steam, SAIC, Beiqi, BYD i innych krajowych kluczowych przedsiębiorstw, znanych ekspertów, a także z japońskiego stowarzyszenia przemysłu samochodowego, niemieckiego Volkswagena, Japan Honda, ZF - TRW i innych zagranicznych instytucji i zagranicznych ekspertów, opublikowanych motyw mówienia i interakcji z obecnymi ekspertami. Sympozjum podzieliło trend technologii i rozwoju chińskich pasywnych standardów bezpieczeństwa, technologii rozwoju systemu ograniczania samochodów, testem kolizji nowych pojazdów energetycznych, rozwojem integracji bezpieczeństwa samochodowego, obecnej sytuacji i drogi biernego rozwoju bezpieczeństwa w Ameryce Północnej, Europa i Japonia oraz główne metody oceny NCAP gorące i wspólne problemy, najnowsze osiągnięcia w dziedzinie bezpieczeństwa pasywnego i standardów postępu prawa przeprowadziły kompleksowe grzebień.

Obecnie Międzynarodowe seminarium i regulacje dotyczące bezpieczeństwa pasywnego samochodu stało się najbardziej autorytatywną technologią bezpieczeństwa i standardowej platformy informacyjnej w Chinach. APSTSR 2017 z powodzeniem odbył strony, aby wspólnie zbadać pasywną technologię bezpieczeństwa, regulacje i kierunek rozwoju standardów, standardy techniczne i międzynarodową współpracę w celu budowy platformy wymiany, w celu dalszego optymalizacji i poprawy chińskiego systemu standardów bezpieczeństwa pasywnego położenia fundamentu.

Pasywny standardowy system bezpieczeństwa jest problemem, którego dotyczyło. Naszą misją jest tworzenie stabilnego, trwałego i niezawodnego ciężkiego sprzętu dla użytkowników, skupiamy się na produkcji i projektowaniu przyczep specjalnego z 2005 roku w Chinach.

Aby uzyskać więcej informacji na temat ciężkiego sprzętu, kliknij tutaj: http: //www.heavylifttrailler.com/

E -mail: szhyhy@hotmail.com