Przyjaciele kierowców nie mogą przegapić praktycznego doświadczenia!

Często widzę, jak kierowcy przyjaciele wymieniają wrażenia samochodowe, które są uzasadnione, jakby to był nie mówny niekończący się temat.
Te same samochody różne metody użytkowania i konserwacji sprawi, że życie samochodu Istnieje duża luka, najnowszy konkurs umiejętności samochodowych, z całej elitarnych graczy, aby wyjaśnić swoje doświadczenie samochodu, doświadczenie podsumowane w następujący sposób, spójrz na tych starych kierowców są jak hodować samochody samochodem.

Chciał, aby koń biegał szybko, że trawa nie może być zła w problemie paliwowym, gracze zgodzili się, że mały olej jest najbardziej zabójcą silnika.
Teraz silnik nie jest już prostą strukturą pompy mechanicznej, dokładność produkcji staje się coraz wyższy, coraz doskonały stopień elektryfikacji, systemy spalania, systemy chłodzenia coraz bardziej naukowe, aby utrzymać silnik, jest wysoka skuteczność walki, Potrzebuję „zepsutych”.

„Mały olej”, ponieważ większość procesu produkcyjnego nie jest trudna do zapewnienia, że ​​układ spalania w silniku po niepewności czynników, że element siarki, jeśli zawartość jest zbyt wysoka, przyspieszy korozję Korozji Wtryskiwacz, zmniejsz żywotność silnika, najbardziej bezpośredni wpływ polega na skróceniu stosowania przebiegu oleju.

Grindery nie mylą wydajności samochodu z drewna opałowego, aby nadążyć za rytmem, konserwacja ma kluczowe znaczenie. Ponieważ wybory są samochodem, musimy „poprzeć”! W celu utrzymania musi być terminowo, a nie w utrzymaniu „oszukiwania” samochodu, oleju, filtra itp.
Należy wymienić na czas, koło, aby regularnie sprawdzać, czy potrzeba smarowania, części podwozia jest normalne.
Teraz rynek jest słaby, ale nie może ograniczyć utrzymania cięcia, jeśli samochód, którego dzień na drodze, ponieważ konserwacja nie może nadążyć i „temperować”, koszt naprawy może być znacznie większy niż normalna konserwacja ”. -Brez „„ długa zmiana oleju ”to wiele producentów promocyjnych modeli słów kluczowych, ale nie oznacza, że ​​postanowienia przebiegu można zignorować.
Każdy samochód działa na drodze w różnych warunkach, sytuacja obciążenia jest również inna, „bezobsługowa” i „długa zmiana oleju” tylko w celu zmniejszenia kosztów konserwacji, ale codzienne prace inspekcyjne nie mogą być leniwe.
Weź olej, parking, aby być chłodzeniem silnika i poziom oleju po gładkim, trzeba tylko wyjąć dwie minuty, aby sprawdzić, czy pogorszenie oleju, zużycie jest normalne.

Wybierz odpowiedni sprzęt zgodnie z warunkami drogowymi

Ponieważ skrzynia biegów projektuje wiele sprzętu, ma wybierać zgodnie z różnymi warunkami ruchu w różnym stosunku biegów.
Niektórzy przyjaciele karty podczas jazdy z powodu lenistwa, w małym opóźnieniu po wyborze pierwotnego biegu przyciągnęło dużą prędkość, chociaż można kontrolować przepustnicę w celu zwiększenia prędkości, ale ciśnienie silnika wzrośnie, aby przyspieszyć mechaniczne części nienormalnych zużycie, zużycie paliwa zwiększy

Bardzo intuicyjny przykład, jeździmy na rowerze górskim, zgodnie z różnymi sekcjami regulacji przed i po dwóch urządzeniach biegów, więc jazda nie będzie zmęczona, silnik ten sam token.

O ile to możliwe, zmniejsz liczbę hamulców, nawet gdy hamulec powiedział: „Nie boję się powolnego, boi się stacji”, gracze są konsekwentnymi wnioskami.
Proces jazdy, aby zrobić wystarczająco dobry, aby ocenić drogę przed nami, w pieszych i pojazdach w większej liczbie sekcji przed spowolnieniem, idealnym stanem jest przyjęcie zarówno potrzeby nagłego hamowania, lub nie musi zatrzymać się w stanie parkowania, a następnie zacznij.
Trener Scania twierdzi, że ostatecznym celem prowadzenia pojazdu jest „Zero hamulca”.

Każdy silnik ma najlepszy zakres prędkości pracy i odpowiednią prędkość, uczestniczące starsi przyjaciele uważają również, że najlepszy stan jazdy jest najlepsza prędkość osiągnięcia najlepszej prędkości. Tak, aby zarówno cel oszczędzania paliwa, ale także w celu zmniejszenia zużycia silnika na najniższy poziom.

Przeciążenie jest tabu Niektórzy kierowcy przyjaciele błędnie myślą, że moc jest przeciążona, aby uruchomić łatwiejsze. Przeciwnie, jeźdźca jest tylko w celu lepszego dostosowania się do szybkiego rozwoju branży logistycznej w zakresie wymagań dotyczących terminowości i energii.
Chociaż nie ma danych, które wykazały, że przeciążenie życia samochodu ma duży wpływ, ale przeciążenie jest uznanym faktem.

W normalnych okolicznościach przeciążenie samochodu trwające zaledwie trzy lata silnik będzie jak ciągnik tak słaby.

Wreszcie podsumowani uczestniczący kierowcy: użycie samochodu, celowo skupiając się na tym, które aspekty nie jest wystarczająco kompleksowe, dobre nawyki samochodowe muszą się rozwijać w codziennym „Niemcy, Stanach Zjednoczonych i Stanach Zjednoczonych”, aby się rozwijać „ Pozwól samochodowi „patyki do ciała”!

Aby uzyskać więcej informacji na temat ciężkiego sprzętu, kliknij tutaj: http: //www.heavylifttrailler.com/

E -mail: szhyhy@hotmail.com